李嘉诚港口交易之谜

李嘉诚为啥不把港口卖给中国，而是打包卖给了贝莱德公司？难道中国不想买吗？其实中国当然想买，只是别人不肯卖。被打包卖出的43个港口里，有199个泊位，分布在全球23个国家和地区，不少还是一带一路的关键点。港口分布广泛，像亚洲的泰国、越南等，中东的阿联酋、沙特，非洲的埃及，欧洲的荷兰、英国，美洲的墨西哥、巴拿马等地都有。这些地方可是贸易的命脉，其中19个还与一带一路挂钩，关系到中欧货运。特别是巴拿马运河的巴尔博亚港和克里斯托尔港，全球约6%的海运贸易都得经过这。

中国港口发展之路

中国在港口发展上起步晚，好港口早被西方分走。像斯里兰卡的汉班托塔港、巴基斯坦的瓜达尔港、希腊的比雷埃弗斯港，都是中国从零开始建设的，费钱费力还遭质疑。而美国靠海军和商业手段把控着巴拿马运河、苏伊士运河、马六甲海峡等关键航道。如今李嘉诚把港口卖给贝莱德，美国在航运上又多了筹码，中国只能干着急。不过中国也在找突破，船舶制造有进展，吉布提的海军基地和前海港就是成果。

航运较量仍在继续

美国在航运上动作不断，巴拿马运河转给贝莱德只是开始，他们还想插手苏伊士运河，盯着马六甲海峡，目的就是掐住一带一路，让贸易受阻以便收割。43个港口卖出，关键节点丢失，对中国贸易布局影响不小。未来这场较量才刚开始，中国想在海上多点话语权，美国想保住霸主位，双方都在发力。你们说，李嘉诚这波操作到底为啥？评论区聊聊吧！